Structuri industriale · Ghid practic

Spațiu de depozitare în câteva săptămâni

Ghid pentru halele demontabile din oțel zincat și prelată PVC: ce model alegi, câți paleți încap și ce acte îți trebuie în România.

DUEA Industry România · Timp de citire: 10 minute

7,9 mil.mp de spații industriale și logistice în România la final de 2025

1,27 mil.mp închiriați în 2025, al doilea cel mai bun an al pieței

4,7%spații libere, printre cele mai mici valori din ultimii ani

~75%din închirieri sunt în București-Ilfov

Date Cushman & Wakefield Echinox, citate de BZI și Forbes România [1][2].

Ai nevoie de spațiu acum, nu peste un an

Piața de depozite din România crește, dar spațiul liber e tot mai puțin. La sfârșitul lui 2025 doar 4,7% din stoc era neocupat [1], iar în nordul Capitalei, la Cluj-Napoca și la Timișoara procentul scade sub 4% [3].

Raportat la numărul de locuitori, România are de două-trei ori mai puțin spațiu de depozitare decât Polonia sau Cehia, deși consumul este comparabil [4]. Pentru o firmă care are nevoie de încă 500 sau 2.000 de metri pătrați, variantele sunt trei:

Închiriezi într-un parc logistic, de regulă pe contracte de cel puțin 5 ani și adesea departe de producție.
Construiești clasic, cu fundații, structură definitivă și luni de șantier.
Montezi o hală autoportantă demontabilă pe terenul tău, lângă clădirea pe care o ai deja.

Ghidul acesta se ocupă de a treia variantă: ce este, ce dimensiuni are, la ce folosește și ce trebuie să pregătești ca lucrurile să meargă repede.

Ce este o hală tip tunel DUEA

O structură autoportantă: arce sau ferme din țeavă pătrată de oțel, zincate la cald după prelucrare, legate între ele prin profile „C” și contravânturi. Peste ele se întinde o prelată din poliester țesut de înaltă rezistență, acoperit cu PVC pe ambele fețe.

Zincarea după prelucrare înseamnă că tăieturile și sudurile sunt protejate la fel ca restul piesei, deci rugina nu pornește din îmbinări. Acolo unde prelata atinge structura, îmbinările au protecții termoretractabile, ca vântul să nu roadă materialul prin frecare.

Structura se fixează în teren cu țăruși sau pe o platformă de beton cu plăci și ancore. Se poate demonta și monta în alt loc.

Interiorul unui Smart Tunnel DUEA: arce din oțel zincat sub prelată albă și stive de paleți pe sol — Interior de Smart Tunnel folosit ca depozit: arcele zincate rămân la vedere, iar paleții stau direct pe sol.

6,10–28,40 mlățimi disponibile în gama standard

2 · 2,5 · 3 mmodule de lungime, extensibile ulterior

90–100 km/hvânt de calcul, în funcție de model

−20…+70 °Ctemperaturi de utilizare a prelatei

Valori din fișele tehnice DUEA Industry [5].

Prelata	Valoare	Ce înseamnă pentru tine
Greutate	~700 g/mp (900 g/mp opțional la Smart Tunnel)	Rezistă la uzură și la tensionarea pe structură
Rezistență la tracțiune	~280 daN/5 cm	Suportă rafalele fără să se deformeze
Rezistență la rupere	~32 daN	O agățare accidentală nu devine o ruptură lungă
Comportament la foc	Autoextingibilă, Clasa 2	Carbonizează fără să transmită flacăra și fără particule incandescente
Rezistență chimică	UV, smog acid sau bazic	Potrivită pentru zone industriale și cu trafic intens

Structurile sunt proiectate conform UNI EN 13782 [5].

Ce model alegi: lățimea decide aproape tot

Lungimea se adaugă în module, deci poți porni mai mic și extinde ulterior. Lățimea se alege o singură dată și depinde de ce intră înăuntru: camioane, stivuitoare, rafturi sau doar paleți pe sol.

Smart Tunnel DUEA cu prelată verde-oliv, formă de arc, pe teren de pietriș — **Smart Tunnel**6,10 · 8,80 · 10 · 12 · 14 mArc tubular cu coloană verticalăDepozite mici, unelte și materiale care nu cer înălțime mare.

Vertical Tunnel DUEA gri, cu acoperiș boltit și capătul deschis — **Vertical Tunnel**10,40 – 20,60 m · dublu 24,40 / 28,40 mColoane verticale, acoperiș boltitPaleți și rafturi până aproape de pereți, acces cu stivuitorul.

Slope Tunnel DUEA cu acoperiș în două pante și capete deschise — **Slope Tunnel**10,40 – 26,20 m · dublu 24,40 / 28,40 mDouă pante, ca o hală clasicăSuprafețe mari pentru logistică și producție.

Smart Force Tunnel DUEA montat, cu prelată gri deschis și acoperiș în două pante, pe teren neamenajat — **Smart Force Tunnel**15,00 · 16,90 · 18,70 · 20,50 mDouă pante, fermă reticulară trapezoidalăZone expuse la vânt: calculat pentru 100 km/h.

Tunel dublă pantă DUEA din prelată gri, montat lângă o clădire existentă — **Tunel dublă pantă**Lățime la comandăDouă pante, acoperire parțială sau totalăExtinderea rapidă a depozitării, pe platformă de beton.

Tunel mono pantă DUEA lipit de o hală, cu paleți de materiale în față — **Tunel mono pantă**Lățime la comandăO singură pantă, alipit de o clădireCopertine și extinderi lipite de clădiri existente.

Lățimile mari se realizează cu tirant. Capetele pot fi fixe sau cu poartă culisantă, pliabilă ori secțională. Tunelurile dublă și mono pantă se ancorează doar pe beton; celelalte, și în teren. Sursa: gama DUEA Industry [5].

Câți metri pătrați și câți paleți încap

Calculatorul îți dă un ordin de mărime pentru prima discuție. Suprafața este lățimea înmulțită cu lungimea. La paleți am presupus europaleți (1,2 × 0,8 m) așezați pe sol, cu aproximativ 40% din suprafață lăsată pentru culoarele de manevră.

Estimare rapidă

Model și lățime

Lungime: 30 m

615mp acoperiți

384locuri de europalet pe sol (estimativ)

cât ~1 teren de teniscomparație orientativă: un teren de tenis cu zonele din jur are în jur de 650 mp

Estimare orientativă, nu ofertă. Dimensiunile exacte, încărcările de vânt și zăpadă pentru zona ta și poziția porților se stabilesc la proiectare.

La ce se folosesc în industrie

În Italia, DUEA Industry lucrează pentru firme din industrie, automotive, nautică, aerospațial și logistică [6]. Aceeași tehnologie acoperă situații foarte diferite:

Extinderea depozitului lângă hala existentă. Un tunel mono sau dublă pantă se ancorează pe platforma de beton deja turnată.
Spații retractabile în producție. Pentru un producător italian de componente mecanice, DUEA a proiectat tuneluri retractabile, orizontale și verticale, care se strâng când trebuie să intre un utilaj mare [7].
Copertine pentru service-uri auto, mono pantă pe o singură coloană, care lasă liberă circulația pe dedesubt [7].
Depozite pentru materiale de construcții, ambalaje și piese de schimb, unde contează volumul acoperit și accesul cu stivuitorul.
Spații pentru contracte de câțiva ani. La final, structura se demontează și se mută pe alt amplasament.

Vedere din dronă a două Slope Tunnel DUEA alăturate, cu benzi translucide în acoperiș, într-o curte industrială — Două Slope Tunnel alăturate, văzute din dronă. Benzile translucide din acoperiș aduc lumină naturală înăuntru.

Ferma reticulară zincată a unui Slope Tunnel DUEA văzută de sub streașină, cu benzi translucide în prelată — Ferma reticulară din oțel zincat, văzută de sub acoperiș, pe același proiect.

Interiorul unui Smart Force Tunnel DUEA: ferme reticulare trapezoidale din oțel zincat sub prelată, cu o platformă de lucru în timpul montajului — Smart Force Tunnel în timpul montajului: fermele reticulare trapezoidale lasă interiorul liber, fără stâlpi intermediari.

Italia și România: ce putem prelua

ITPiață matură

Halele din prelată sunt o soluție obișnuită pentru extinderi rapide în porturi, logistică și producție.
Clienții cer tot mai des variante mobile: retractabile, culisante pe șine sau relocabile.
Se aleg furnizori cu producție certificată, care fac proiectul, producția, montajul și service-ul.

ROCerere în creștere

Spațiul logistic liber e puțin, mai ales în București-Ilfov, Cluj și Timișoara [1][3].
Centrele regionale, de la Craiova la Pitești și Sibiu, cresc și au nevoie de spații mai aproape de producție [2].
Multe firme au deja teren și platformă de beton, dar nu și timp pentru o construcție clasică.

Producție certificată
în Italia

EN 1090execuția structurilor din oțel, marcaj CE

ISO 3834calitatea proceselor de sudură

ISO 9001:2015sistemul de management al calității

Ce acte îți trebuie în România

„Demontabil” nu înseamnă „fără autorizație”. Legea 50/1991 prevede că o construcție provizorie se autorizează în aceleași condiții ca una definitivă [8]. Pașii sunt:

Certificatul de urbanism de la primărie, care spune ce poți face pe teren și ce avize îți trebuie.
Documentația tehnică pentru autorizare (DTAC), întocmită de un arhitect. Pentru structură, DUEA furnizează calculele și desenele.
Avizele cerute prin certificat: utilități, ISU în funcție de suprafață și destinație, mediu dacă e cazul.
Autorizația de construire, emisă de primărie în cel mult 30 de zile de la depunerea dosarului complet.

Sfat practic: mergi la serviciul de urbanism înainte să ceri oferta finală. Regulile diferă de la o primărie la alta, iar o întrebare pusă din timp poate scurta procesul cu săptămâni.

Ce să pregătești înainte de a cere o ofertă

Dimensiunile terenului sau ale platformei de beton și câteva fotografii ale locului
Ce depozitezi și cum: paleți pe sol, rafturi, bobine, utilaje, vehicule
Cel mai înalt utilaj care intră: stivuitor cu catarg ridicat, camion
Pe unde intră marfa: pe capăt sau pe latură, câte porți și de ce tip
Dacă structura va fi mutată în viitor sau rămâne pe loc
Data până la care ai nevoie de spațiu

Cum lucrează DUEA Industry

DUEA Industry România lucrează direct cu DUEA Industry Italia, în același flux ca acolo:

Vizită și consultanță tehnicăVedem amplasamentul și ce trebuie să încapă în hală.
Fezabilitate și ofertăAlegem modelul, lățimea și accesoriile.
ProiectareCalcule și desene, inclusiv pentru dosarul de autorizare.
Producție internă în ItaliaComponente certificate CE, zincate la cald după prelucrare.
Livrare și montajCu echipele proprii DUEA.
Asistență post-vânzareVerificări, piese de schimb, extinderi.

Ai un amplasament în minte?

Trimite-ne dimensiunile și ce vrei să depozitezi. Îți răspundem cu modelul potrivit și pașii următori.

Telefon / WhatsApp: +40 751 012 153 · E-mail: office@duea-industry.ro

Cere o consultanță

Hală demontabilă pentru depozitare: modele, dimensiuni și autorizare în România